ちょこっとカスタム
FLHTCU3CVOを見て、これは良いかもと、パッシングライトブランケットを交換しました。
前面がすっきりしました、サイドの見た目もアップです。
カスタム前が此方
カスタム後です。
少し分かり辛いかも・・
あとあまりにもショボイ音のクラクションをエアーホーンに交換
カスタム前が此方
カスタム後です。
アメリカからからの個人輸入でしたので安かったです。
両方の値段は日本で買うエアーホーン１個分位の値段です。
安い・・・・取り付け代金はセルフですから無料。
前面がすっきりしました、サイドの見た目もアップです。
カスタム前が此方
カスタム後です。
少し分かり辛いかも・・
あとあまりにもショボイ音のクラクションをエアーホーンに交換
カスタム前が此方
カスタム後です。
アメリカからからの個人輸入でしたので安かったです。
両方の値段は日本で買うエアーホーン１個分位の値段です。
安い・・・・取り付け代金はセルフですから無料。
２輪用無線機の取り付け
今年４月に発売になったスタンダード社製の無線機ＦＴＭ−１０Ｓを装着しました。
取り敢えず無線機本体です。
左側がコントロール部分、右側が無線機本体です。
かなり小型です。
ハンドル取り付けパーツ（別売り）
一番上がスペーサー用のゴム、左側がハンドル取り付けパーツ右下が支柱です。
コード接続用のパーツと取り付け部位です、裏面のカバーを外してコード２本を接続します。
このパーツは、フロントにタンデムコードやマイクセットを接続する物ですから、ヘッドセットだけなら必要有りません。
ハンドルへは、左には既にナビなどが取り付けられているので、右側にメーターの視認性を損なわない位置に取り付けました。
無線機本体はヤッコカウルの中へ、でも既に中にはＥＴＣのアンテナ、ＨＩＤのバラスとが３個セキュリティーのアンテナなどが盛りだくさん状態です・・・
こんな感じで満載
取り敢えず全ての取り付けが完了して、コードの処理も完了。
動作確認
ケテルのコードがまだ来ていないために、ヘルメットでの送受信は出来ませんでしたが、取り敢えず送信受信とも完璧でした。
自己満足。
先日ケテルのコードが届き、取り付け後にテスト・・・・完璧です。
ただこのコード・・・単品で１０、０００円もする、たかがコード一本に・・・・
高すぎませんかケテルさん・・・でもないと無線機使えない・・・・仕方ないのですが
この無線機のブルートゥースのマイクセットは１２，８００円・・・・？？？
取り敢えず無線機本体です。
左側がコントロール部分、右側が無線機本体です。
かなり小型です。
ハンドル取り付けパーツ（別売り）
一番上がスペーサー用のゴム、左側がハンドル取り付けパーツ右下が支柱です。
コード接続用のパーツと取り付け部位です、裏面のカバーを外してコード２本を接続します。
このパーツは、フロントにタンデムコードやマイクセットを接続する物ですから、ヘッドセットだけなら必要有りません。
ハンドルへは、左には既にナビなどが取り付けられているので、右側にメーターの視認性を損なわない位置に取り付けました。
無線機本体はヤッコカウルの中へ、でも既に中にはＥＴＣのアンテナ、ＨＩＤのバラスとが３個セキュリティーのアンテナなどが盛りだくさん状態です・・・
こんな感じで満載
取り敢えず全ての取り付けが完了して、コードの処理も完了。
動作確認
ケテルのコードがまだ来ていないために、ヘルメットでの送受信は出来ませんでしたが、取り敢えず送信受信とも完璧でした。
自己満足。
先日ケテルのコードが届き、取り付け後にテスト・・・・完璧です。
ただこのコード・・・単品で１０、０００円もする、たかがコード一本に・・・・
高すぎませんかケテルさん・・・でもないと無線機使えない・・・・仕方ないのですが
この無線機のブルートゥースのマイクセットは１２，８００円・・・・？？？
体に墨を入れてしまいました。
本日、４月に予約したピンストをタンクに入れてきました。
ピンストの絵柄は、お店にお任せでお願いしたので、出来上がるまで分かりません。
まずは、センター出しから
次にいきなりフリーハンドです。
使う色は、タンクに使われている３色（白、銀オレンジ）を、まずは白色から
途中まで出来上がりました。
フリーハンドで今度は、仕上げのオレンジ色を
ついに完成所要時間１時間乾燥に約２時間、これがフリーハンドとは思えないくらいの出来です。
一番下にはお店の名前が、これもフリーハンドです。
良い感じです、将にワンオフのピンスト寂しいタンクの上が賑やかになりました
ピンストの絵柄は、お店にお任せでお願いしたので、出来上がるまで分かりません。
まずは、センター出しから
次にいきなりフリーハンドです。
使う色は、タンクに使われている３色（白、銀オレンジ）を、まずは白色から
途中まで出来上がりました。
フリーハンドで今度は、仕上げのオレンジ色を
ついに完成所要時間１時間乾燥に約２時間、これがフリーハンドとは思えないくらいの出来です。
一番下にはお店の名前が、これもフリーハンドです。
良い感じです、将にワンオフのピンスト寂しいタンクの上が賑やかになりました
ハワイのナンバー
レーダーセンサー
バイクで走ると、心配の一つが速度違反の取り締まり、それも隠れてやっている、レーダーによる取り締まりですよね。
そこでこのレーダー波をいち早くキャッチするのが、レーダーセンサー、車用は沢山でていますが、バイク用となると・・・
そこで車用をバイクに付けても、センサーに着いているＬＥＤでは暗くて見えない、音声はヘルメットで聞こえない。
これを解消するために、音声を高輝度ＬＥＤに変更して、更にそれを外に持ち出したのが、これです。
手前の白い大きなものは、モニターＥＴＣのアンテナです、大きすぎる。
取り付け位置は、ウルトラですので丁度良いところが此処です、超強力マジックテープで固定しています。
センサーの上に孫亀のように乗っているのが、高輝度ＬＥＤです、色は赤色にしました、これを少し角度を付けて光が丁度、目の位置に来るようにセットします。
こんな感じです、これで北海道ツーでは何度も助けられました。
値段は、ヤフオクで３０００円で買ったものに１００円のＬＥＤ等のパーツで罰金？？？万円プラス点数が助かりました。
そこでこのレーダー波をいち早くキャッチするのが、レーダーセンサー、車用は沢山でていますが、バイク用となると・・・
そこで車用をバイクに付けても、センサーに着いているＬＥＤでは暗くて見えない、音声はヘルメットで聞こえない。
これを解消するために、音声を高輝度ＬＥＤに変更して、更にそれを外に持ち出したのが、これです。
手前の白い大きなものは、モニターＥＴＣのアンテナです、大きすぎる。
取り付け位置は、ウルトラですので丁度良いところが此処です、超強力マジックテープで固定しています。
センサーの上に孫亀のように乗っているのが、高輝度ＬＥＤです、色は赤色にしました、これを少し角度を付けて光が丁度、目の位置に来るようにセットします。
こんな感じです、これで北海道ツーでは何度も助けられました。
値段は、ヤフオクで３０００円で買ったものに１００円のＬＥＤ等のパーツで罰金？？？万円プラス点数が助かりました。
XL883Rリヤーウィンカーの移設とナンバーのレイバック
リヤーウィンカーがバックに干渉していることから、ナンバープレートの横に移設しました、ついでにナンバーのレイバックしてと
横から見ると、ナンバーがこれだけ傾いて、ウィカーもこんな所へ引っ越しました。
これでバックの干渉もなくなり、窮屈さが無くなりました。
横から見ると、ナンバーがこれだけ傾いて、ウィカーもこんな所へ引っ越しました。
これでバックの干渉もなくなり、窮屈さが無くなりました。
ウルトラのマフラー交換
ＭＳ１２ｍｍのストレートからＶ＆Ｈのオーバルに変更しました。
見た目は、大きすぎず又小さすぎず丁度いい感じです。
音質は、低音の効いたメリハリのある音です。
アクセルを上げても、アイドリングの音が崩れることなく、そのまま回転があるが感じです。
音割れをしません。
こちらが今まで使っていた、ＭＳブラスストレートです。
見た目は、大きすぎず又小さすぎず丁度いい感じです。
音質は、低音の効いたメリハリのある音です。
アクセルを上げても、アイドリングの音が崩れることなく、そのまま回転があるが感じです。
音割れをしません。
こちらが今まで使っていた、ＭＳブラスストレートです。
