HarleyDavidson（ハーレーライフ）　

ハーレースポーツバイク部門から撤退？！

先月１０月３０日をもって、ハーレーからスポスタエンジンをOEM供給されていたBEULLが生産を打ち切り、これにより在庫が無くなり次第２６年の幕を閉じるようです。
更にハーレー本社も昨年（２００８年）に１億９０００万ドルで買収したばかりのＭＶアグスタを売却、これは完全なる経営陣の戦略ミス・・・・・噂によるとスポーツスターの生産打ち切り、ローライダーの受注生産など・・・・・この噂が本当であれば大変なことですね。
ハーレーも以前は、ＡＬＬＡＭＥＲＩＣＡＮと謳っていましたが、今では主要部品も海外生産に移行し、経営の合理化を図っているようです、それでも現実はかなり厳しいようです。
この先何とか経営を健全化して欲しい物です。
それでも年内で更に工場１を閉鎖し４００人のブルーカラーをリストラするそうでが、この先さらなる合理化も進めるようです・・・・・アパレルも国外生産へ移行ＭａｉｄＩｎＣｈｉｎａのＴシャツが・・・・
以前ハーレーが経営不振によりＧＭが一時経営を引き継いだ時期がありましたが、今ではアメリカ国内にハーレーを買い取る余裕のあるメーカーは不在・・・いよいよＭａｉｄ　Ｉｎ　Ｊａｐａｎ　ハーレーか？
日本のバイクメーカーもホンダがアメリカから撤退しており、かなり厳しいようですが日本のメーカーも頑張ってくださいね。

世界一厳しい二輪車の騒音規制

いよいよ来年２０１０年４月から世界一厳しい騒音規制が施行されます。
近接騒音　　　　９４ｄｂ
定常走行騒音　７２ｄｂ
加速騒音　　　　７３ｄｂ（この規制が一番のくせ者）
これは極端な話、チェーンの整備が悪く油切れで走行するだけでも、違反になる程度の物です。
そのために騒音規制がクリヤー出来ない既存の名車（ヤマハＳＲ等）が製造中止に追い込まれています。
４輪車よりも厳しい規制ですから、ハーレーなどの置かれた環境もかなり厳しい物になるようです。
ノーマル以外のマフラーでは、殆どが違反になるかも・・・・・
これから警察も取り締まりをより厳しくするようですから、マフラーノーマルに戻す以外はないようですね。
今までマフラーに甘かったＤラーも駄目になる可能性が大・・・・
売れ行きが落ちるかも・・・・・
更にハーレーの代名詞ともいえるチョッパー
音の静かなチョッパーて笑えますね。

完全ドライバッテリー

現在ハーレーの純正バッテリー（ＡＭＧタイプ）は、ドライバッテリー（ゲル状の液体）を使用しておりそのために充電などで低アンペアー・急速充電不可等充電に気を遣わないとバッテリーを破損するなどのリスクがあり、また寿命も２～３年でしたが、いよいよ本日２８日からアメリカのホーカー社から完全ドライタイプのバッテリーが発売となりました、記事に寄りますとこのバッテリー、設計寿命は８年、実際には５年前後と長寿命、２年間くらい充電せずに放置しておいても即使用可能、また万が一上がっても急速充電が可能、充電器も従来の安価な高アンペアータイプが使用できる、容量が３０％程度まで下がってもクラッキングが可能なほど高出力、ただ少し高価（３２０００円）と言うことです。
今までバッテリーに悩ませられていた人には朗報かもしれません。
定格は、（ハーレー積載可能なバッテリー）
コールドクランキング電流（CCA) 230A
5秒クランキング電流（5秒,7.2V EDO） 545A
定電圧充電条件 14.7～15.0Ｖ
使用環境温度 -40℃～60℃
定電流放電容量　20時間率 13.9Ah
10時間率 13.1Ah
5時間率 12.4Ah
1時間率 10.4Ah
最大放電可能容量（短絡） 1,200A
高さ(DIN,JIS端子） 150mm
高さ（M6端子） 132mm
長さ 178mm
奥行 86mm
重量 5.4Kg
品名は
オデッセイＬＢ５４５だそうです・・・・・
皆さん一つ如何ですか？